Україна розглядає можливість організації експорту зерна залізницею через територію Молдови до румунського порту Констанца. Такий маршрут може стати безпечнішою альтернативою морським перевезенням, які суттєво ускладнені через регулярні російські атаки на українські чорноморські порти, а також на «коридор безпеки», що веде до Румунії.
Про це розповідає AgroReview
Обговорення нових логістичних рішень та тарифів
За інформацією представників України та Молдови, Київ розраховує на отримання 50% знижки від номінальної ставки на транспортування зерна залізницею через Молдову до Констанци. Наразі триває збір даних про можливі обсяги вантажів від зацікавлених експортерів, і цей процес ще не завершено.
“Наразі ми збираємо інформацію про потенційні обсяги від зацікавлених відправників. Процес збору інформації ще не завершено”, — заявив високопоставлений представник України.
У Молдавській залізниці підтверджують, що Україна під час переговорів наполягала на 50% знижці за транзит. Молдова, у свою чергу, висловила готовність надати такі умови за умови гарантій щодо обсягів перевезення. Сторони також обговорюють часові рамки та конкретні обсяги транзиту українського зерна.
Позиція Молдови і оновлений прогноз експорту
Прем’єр-міністр Молдови Василе Тофан заявив, що країна не може дозволити собі втрату мільйонів євро потенційного доходу від транзиту українського зерна. Він також спростував побоювання фермерських організацій Молдови щодо впливу ціни українського зерна на місцевий ринок, зазначивши:
“Не шукаймо ворогів там, де їх немає”, — сказав він.
Водночас міністр сільського господарства України Тарас Висоцький повідомив, що через російські удари по портовій інфраструктурі прогноз експорту українського зерна на сезон 2026–2027 років був знижений до 38–40 мільйонів метричних тонн, замість раніше очікуваних 43 мільйонів тонн.